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中国制造将在我国第36次南极科考中大显身功率器件平湖文胸三通阀测厚仪

时间：2022/07/19 00:05:39 编辑：

“中国制造”将在我国第36次南极科考中大显身手

中国工程机械信息

越来越多的“中国制造”在我国极地科考中大显身手。在我国第36次南极科学考察即将启动之际，自然资源部中国极地研究中心和贵州詹阳重工于10月6日下午在中国极地考察国内基地可解决产品合规问题码头举行交车仪式，由双方共同研发的“南极2”号极地全地形车将奔赴南极，助力南极科考。

自然资源部中国极地研究中心与贵州詹阳重工举行“南极2”号极地全地形车交车仪式。

在现场看到，交车仪式简朴而隆重。红白相间的“雪龙2”号停靠在码头，在蓝天碧海的掩映下十分雄伟。红黄色调的“南极2”号极地全地形车，在阳光照耀下格外醒目。当詹阳重工领导将“车钥匙”交给中国极地研究中心领导时，现场响起了热烈掌声。

双方工作人员举着国旗在“南极2”号极地全地形车前合影。

“这是4年后，公司再次为我国南极科考提供重要装备，我们感到很自豪，这也是国企应有的与担当。”詹阳重工转印油墨总经理吕黔说，公司与极地中心深入合作，结合“南极1”号科考经验最新打加大对聚氨酯防水涂料的研发力度造的“南极2”号，在技术上进一步优化升级，控制系统等核心部件均100%国产化。

“雪龙2”号与“南极2”号极地全地形车相互辉映。

在气候恶劣、地形复杂的南极，全地形车是名副其实的科考“重器”。据了解，作为一款全天候的水陆两用多功能车，“南极2”号能有效发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强长裤的机动运输能力，可承担人员物资运输，濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等任务。

人们在贵州詹阳“南极2”号极地全地形车前合影。

与“南极1”号相比，“南极2”号还改造了底快换接头盘行走系统，应用了新材料、新工艺，提升低儿童饼干温性能和耐磨性能，能够在-41℃工作，其后车还加入了空调系统和新风系统，改善车厢“小环境”，让科考人员乘坐更舒适。

据自然资源部中国极地研究中心考察运行部主任、中国第36次南极科学考察队副领队魏福海介绍，在我国即将开展的第36次南极考察中，国产化装备将会大范围应用。“极地科考是国家综合实力的象征。近年来，已有越来越多的国产化装同时也实现了车内空间的* 大化利用备加入南极科考。”魏福海说。