汽车轮胎几年换一次判断轮胎老化图排气扇
时间：2022/06/28 13:46:01 编辑：
关于汽车轮胎寿命，这是个老生常谈的问题了，很多车主都认为汽车轮胎的使用寿命是在5年左右，相信你也是这么认为的。曾有朋友问6年的轮胎还能用吗？其实，轮胎的寿命气候、路况和驾驶方式等因素有密切相关，那汽车轮胎多久换一次呢？
6年的轮胎还能不能用，具体要看情况。一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。
轮胎寿命需要综合判断，满足以下情况则可以考虑更换：
1、磨损程度：通过查看轮胎表面花纹判断，如果轮花磨损至深度低于1.6毫米或与磨损极限标识平齐时，需要更换；
2、行驶里程：一般汽车轮胎行驶6-8万公里左右就需要更换一次；
3、使用年限：超过5年的轮胎，老化速度会越来越快，即使轮花磨损不严重，但也需要考虑更换。
汽车轮胎多久换一次
汽车轮胎一般5年或6-8万公里左右换一次。如果轮胎磨损严重，必须提前更换。在轮胎没有出现任何问题的情况下，如果行驶里程达到8万公里，即使使用时间未达到5年，也需要更换轮胎。同样，如果使用了6年，即使行驶里程未达到8万公里，轮胎表面有明显老化龟裂痕迹，也需要更换轮胎。
轮胎是橡胶制品，橡胶长时间的暴晒、浸泡，会出现老化，更不用说汽车轮胎时刻暴露在外，需要经受风吹日晒雨淋，更容易老化。当汽车轮胎老化后，就会存在很多隐患。如果长时间行驶而不换轮胎，轮胎磨损会很严重，抓地力和排水性能会大幅下降，从而导致制动距离增长，湿滑的路面极易打滑，安全性会变差，不及时更换，容易发生事故。就安全而言，更要提前更换，不能自作主张，延时使用。
轮胎到底多久换一次？
现在有很多人都会跟你说，轮胎不用根据4S店要求3年一换，可以用到7年8年甚至10年，只要它不坏不鼓包就可以继续用。这种“物尽其用”的思想倒是没啥问题，但我们都知道，轮胎这种东西关系重大，真等它爆胎了再换？恐怕随之而来的就是事故了。
所以这轮胎到底多久才要换？真的要3年一换吗？
其实有个非常直观的办法
有人会给你科普很多土办法，什么摸硬度啊，看花纹啊啥的，但其实这些办法没有一个靠谱的，而且现在轮胎的设计，你也根本用不着这么麻烦。
一般的轮胎上会有4-5条坑槽，你不妨抱着新轮胎仔细观察以下，你一定可以发现，在坑槽中间，在轮胎的某个地方，会有2-3个奇怪的突起物，这几个突起物陷在坑槽里，看样子明显不是为抓地设计的，这几个奇怪的突起物，就是轮胎磨损指示。
每个突起物上都有一个圆形的小点，你看看你的轮胎，如果还能看到突起物上的小点，证明轮胎磨损还没到需要更换的时候，要是你发现突起物上的小点已经完全消失，只剩下那个方形的突起，这就意味着你该换轮胎了。
如果你发现轮胎花纹很浅，而且那几个突起物已经被磨得差不多没了，那不用多说，你的轮胎已经属于严重磨损状态，请尽快更换。
轮胎使用年限最好不超过6年
但哪怕你平时开车少或路况好，这条轮胎用了5年多都还没严重磨损，我们也建议你最好换掉。轮胎这种东西本质上是橡胶。橡胶在4-5年就会出现明显的老化现象。哪怕是汽车轮胎选用的是特殊的，耐久性较强的特殊橡胶，安全使用年限也就是5年左右。
因此如果你的轮胎已有5年历史，那么最好还是考虑一下换掉，无论它的磨损情况如何。如果轮胎使用超过5年接近6年，那么强烈建议换掉。6年的轮胎会存在相当明显的安全隐患，最好不要再使用了。
【判断轮胎老化图】
什么是老化胎？或许很多车主知道轮胎会老化的这个概念，但并不知道老化胎到底是什么样子，对于老化胎的概念很模糊，今天小邦就带大家彻底认识一下老化胎到底长什么样吧！
1、轮胎沟槽内出现大量裂纹
2、轮胎生产日期较长
3、轮胎表面大量出现裂纹
4、轮胎花纹几乎磨平
对于轮胎而言，老化分为两种情况，一种是人为老化，一种是自然老化。
人为老化是指，轮胎由于长时间行驶，轮胎花纹磨损过度，失去抓地力，在雨天容易打滑，非常危险。
自然老化是指，轮胎从生产落地后开始计算寿命，通常情况下轮胎的正常使用寿命5年左右，一旦超出时间限制，轮胎性能将大幅度下降，轮胎也会出现大量细小裂纹，极度危险。
老化胎让无数人丢掉性命
或许文字并不能让车主感受到老化胎危险性，下面小邦就让大家看看到底老化胎有多危险，轻则受伤，重则丢掉生命。
1、轮胎老化，酿严重高速事故
2017年，一辆小轿车在高速上爆胎，事故现场交警表示，爆胎的原因是轮胎老化严重，加上高温，轮胎承受不住压力导致爆胎，万幸是车主车速不算太快，否则可能造成重大人员伤亡。
2、因为一条老化的轮胎，车主眼睁睁看着妻子死在自己眼前却无能为力。
3、轮胎爆胎，他看着三人被撞死
2019年4月29日，泰安市103省道，一辆轿车突发爆胎，失控的汽车撞上路边四名行人，导致三人死亡，一人受伤。就因为轮胎问题，他看着自己撞向行人却无能为力，这是一场残忍的悲剧。一场场悲剧，让我们知道老化轮胎的危险性，但是很多人却不知道如何鉴别轮胎是否老化，对轮胎老化定义模糊，这才是真正危险的。
老化胎为什么危险？
轮胎老化主要从三个方面来判断，第一出厂时间，第二轮胎表面是否存在裂纹，第三轮胎花纹是否完整。这三者有任何一点出现问题，都属于老化轮胎的范畴。
1、裂纹老化危险性
轮胎属于橡胶制品，会跟随着时间而不断风化，风化后轮胎表面会出现细小裂纹，这些裂纹看似很小，但产生的安全威胁是巨大的。
当轮胎表面出现裂纹，代表轮胎韧性极具下降，原本能够承受高速和高压撕扯的橡胶，由于裂纹过多，一旦经历高度压力的撕扯，就可能导致小裂纹变成大伤口。
而这个时候，处于高速下的轮胎爆胎概率将会成几何倍数增加，一旦爆胎就很可能危及生命。
2、轮胎花纹过度磨损危险性
轮胎花纹是判断轮胎使用期限的另外一标准，轮胎花纹是出于对轮胎性能、安全的一个重要设计，它不仅能防止打滑，还能缩短轮胎的刹车距离。
当轮胎花纹磨损至一定程度的时候，轮胎防滑性能和刹车距离就会减弱，同时由于接地面积变大，表面会变脆弱很容易路面小石子给磕爆。
而判断轮胎花纹是否磨损过度的标准，轮胎企业早已经给出说明，那就是轮胎花纹沟槽内的凸起，当轮胎花纹磨损至沟槽凸起位置就表示轮胎绝对不能使用。
3、超期轮胎危险性
同时，轮胎还设立时间寿命，由于是橡胶制品，就算是存放不使用也会逐步老化，通常一条轮胎使用寿命在5-6年时间，超过这个时间就属于超期轮胎，不仅不能使用，连售卖这种轮胎也是犯法的。
轮胎侧面都标注有轮胎生产周期，上图轮胎标注的4310就是轮胎生产周期，10代表轮胎生产年份，43代表的是轮胎生产周期，也就是说这条轮胎是10年第43周生产的轮胎。
超期轮胎可能不会出现小裂纹，但是其内部橡胶韧性、抗压能力都在随着时间增加不断减弱，这种轮胎看似正常，实际危险系数隐藏在深处，随时危及性命。
轮胎老化带来的威胁无疑是恐怖的，无数惨祸向我们证明，老化轮胎危及的是自己和他人生命安全，所以对待轮胎老化一定要加倍注意。轮胎作为保障安全的重要零件，不能有丝毫马虎。不能只根据轮胎使用期限来判断轮胎是否需要更换。还需要根据多种方面去判断轮胎是否需要更换。如果轮胎出现问题，希望车主们能够及时听取轮胎店的意见，该维修维修，该换新换新，确保安全出行。